基于LEAP3.5架构打造的零跑Lafa5在杭州正式开启了预售。新车共5个版本，其中纯电续航在515km的有3款，纯电续航在605km的有2款，预售价10.58万到13.18万元。
在此次预售之前，零跑Lafa5已经进行了多次的亮相。该车采用了宽体低趴的造型，宽度1880mm，还配备了无框车门、19英寸运动轮毂的设计。尺寸来看，新车长和高分别为4430/1520mm，轴距为2735mm。
另外，该车高配版车型配备了激光雷达，再配合高通 8650 芯片 254TOPS 算力，成为 15 万以内唯一支持城市 NAC 巡航的纯电两厢车，14.6 英寸 2.5K 屏幕搭配 LeapmotorOS4.0Plus 系统，四音区语音可识别方言，双大模型交互更智能。
动力来看，普通版搭载单电机系统，按照配置不同最大功率分别为132kW和160kW，可选515公里和605公里两种续航版本。标配 800V 高压快充，30%-80%充电仅需19分钟，还支持 3.3kW 对外放电，满足露营用电需求。
那么该车的5个版本之间，配置都有哪些差异呢？我们就来一起分析一下。
续航515km版本，配置有何区别？
CLTC纯电续航515km的版本虽然都采用了后置单电机，但是动力数据上有所差异。入门的Plus版最大功率132kW，峰值扭矩175牛米，零百加速8.7秒；中配Pro版最大功率160kW，峰值扭矩240牛米，零百加速在6.4秒。
除此之外，Pro版还多出了前后头部气囊、电动后备箱、全景天窗、外后视镜调节、折叠、座椅加热/通风、前排50W手机无线充蒂娜、方向盘加热、后排中央扶手、后排杯架、后排出风口等，再来看差价，515 Plus版预售价10.58万，515Pro预售价11.58万，只相差1万元，这样来看Pro版显然更加合适。
再来看515km续航的Pro版和Max版，谁更有性价比？
价格来看，这两台车的差价依然是1万元，而Max版比Pro版多出的主要配置就是一颗128线的激光雷达。
所以Max版多出了城市和高速路段的智驾领航，而且Max版的芯片也从8155升级到了8295P的芯片。这样来看，其实1万元的差价也不算多，但是用户要根据自己的需求进行选择。偶尔有智驾需求的话，选择Max版就更合适，而如果对智驾没有要求，显然选择Pro版更合适。
所以如果是515km版本的话，我们的推荐顺序是：515 Pro＞515 Max＞515 Plus。
那么续航605km的版本来看，取消了515km版本中的入门版，而Pro版和Max版的差别与515km版本一致，所以这里就不赘述了。
如果选择605km的朋友，需要智驾选Max版，不需要就选Pro版。
总结：
零跑一直以来都以性价比著称，这一次Lafa5作为紧凑级纯电轿跑，10.58万的预售价确实很有吸引力，如果正式的价格能进入到10万元以内的价格区间，那么它的竞争力将会进一步提升。
