在15-20万价格区间的新能源SUV市场上，零跑汽车旗下的C11一直是明星车型，C11从2021年推出至今，销量居高不下，月销量一度超过1万台，累计给超过25万个家庭提供了舒适的用车体验，依靠高品质+大5座+亲民价格等优势，零跑C11一直处于热销的状态。
为了满足更多家庭对车辆高品质的追求，继续引领15-20万级的细分市场，零跑汽车于2025年7月进行自我革新，7月3日2026款全新零跑C11开启预售，预售价仅15.88-17.58万元，价格依旧亲民，产品力却进行大幅升级。
全新零跑C11是一款“智能越享中型SUV”，顾名思义这款车的智能化功能应该是不错的，而且产品力还呈现出越级的高品质实力，那么2026款C11到底有哪些亮点呢？下面就带大家一起来静态品鉴一下。
外观运动范
全新零跑C11的设计更加运动，俯冲式的车头显得车头姿态较为低趴，摒弃了传统SUV臃肿的设计手法，同时全新C11均采用封闭式格栅设计，三段式贯穿大灯搭配分体式大灯，使得整个前脸更符合年轻人的审美了。
来到侧面，则能发现全新C11优雅的溜背设计，与其他大溜背SUV不同的是，全新C11采用30度黄金角设计，不仅让整车侧面看着不失运动范，降低了风阻，又能确保车内乘客的头部乘坐空间。当然，全新C11的双色悬浮式车顶也是年轻人喜欢的一大亮点，车身流畅的线条从车头一直延续到车尾，看着较为运动。另外，在全新C11的侧面还能看到御风无框车门+电动隐藏门把手+20英寸20辐掠风轮毂+零跑高性能绿卡钳，这些组合起来大大满足了年轻人的情绪价值，看着就很有型。
内饰高端
外观颜值决定了人们对一款车的第一印象，内饰质感则能看出一款车是否高端。全新零跑C11采用了零跑新一代的内饰设计，双拼色的内饰搭配纹理清晰的深色实木饰板，仪表台的造型采用分层式设计，上层为贯穿式电动隐藏空调出风口和环绕式氛围灯带，中层镶嵌中控屏幕，下层则保留少量实体按键并整合无线充电区域，这样全新的设计不仅显得视觉效果较佳，还显得质感较强。
其中，中层的中控屏幕从三联屏设计升级为17.3英寸2K分辨率中控屏，这块中控屏幕拥有理想L6相同的高清分辨率，但全新C11的屏幕尺寸却更大，理想L6的中控屏幕尺寸才15.7英寸，如果对比同价位的小鹏G6、宋PLUS、深蓝S07这些车型的中控屏幕，全新C11的屏幕分辨率优势更大。
全新C11的内饰舒适性也大幅提高，Nappa真皮+吸风式座椅通风功能竟然出现在全新C11车内，其中Nappa真皮一般是50-100万的传统燃油豪车或大几十万的蔚来ET9这样的车才会使用，即便是电动车中的明星车型30多万的特斯拉都不提供Nappa真皮，而“吸风式”座椅功能相比普通的“吹风式”座椅功能的优势在于，吸风式设计不会把冷风直接往身上吹，而是把湿热空气吸走，那么开着全新C11带老人小孩出门，既能保持身体干爽，也不用担心屁股着凉感冒了，这个设计就显得很细节了，目前能在细节方面考虑得很到位的新能源车可不多。当然了，吸风式设计成本更高，所以目前几乎是几十万的高端车才会使用，比如蔚来NT2.0车型也是采用吸风式座椅。
全新C11的内饰高端不止于此，全系标配高通8295旗舰芯片，确保智能座舱操作流畅，在使用语音控制车内功能时，能快速回应，满足年轻人对智能化功能的高标准追求。这块芯片成本较高，目前市面上同级别车型一般是顶配或次顶配车型才配备8295芯片，甚至全系都没有8295芯片，而全新C11入门版就配备，可见零跑汽车的诚意。
除此之外，奔驰S级使用的AR-HUD如今在全新C11身上同样能看到，关键亮度高达16000nit，要知道iPhone16屏幕最大亮度才1600nit，可想而知实用性如何了，同时显示尺寸还达到60英寸，在行业内都算靠前了，那么开着全新C11都可以不用低头看仪表屏幕了，即便在大太阳底下也能看清行车信息，行车安全性得到大幅提高。为了确保娱乐性，满足年轻人对高品质的视听享受，全新C11还搭载奔驰理想同源供应商的21扬声器。
空间宽敞
全新C11作为一款中型SUV，尺寸空间自然不能小，接近4米8的车长，超过2米9的轴距，向20-30万的问界M5看齐，意味着坐满5人出行，都不会觉得拥挤，尤其是后排腿部空间比较宽敞，乘坐3位1米75的成年人依旧舒适，如果对空间要求较高的家庭用户，全新C11确实挺适合的。
综合来说，全新零跑C11在保留现有高性价比的前提下，还从外到内，都进行大幅升级，全系车型都配备了很多豪车常用的前双叉臂后五连杆的悬架，车辆的高级感以及质感都有较大的提升，纯电续航提升至600公里以上，全域800V，增程车型纯电续航达到300公里，实现充电一次开半个月，实用性更强了。
