最近比亚迪又搞了个大事，他们家的秦L DM(图片|配置|询价)-i车型在8月份宣布把油耗降到了2.6L每百公里，比之前省了10%。这个消息一出来，不少老车主都开始刷屏，说终于能省点油钱了。我有个朋友刚买了这车，说系统自动升级完后，实际开下来确实比之前省了，以前跑高速得3L多，现在基本能稳定在2.8L左右。
这车其实早就用上了比亚迪第五代DM技术，但这次升级是官方直接通过手机远程OTA推送的，不用去4S店折腾。动力系统还是老样子，1.5L发动机带电机，电池分80公里和120公里两种纯电续航，价格从9.98万起。关键这次油耗数据还经过了广东那边的检测中心认证，不是自己吹的。
跟同价位的车比，比如深蓝SL03要卖到12万以上，荣威D7 DMH也要12万多，比亚迪直接便宜了两三万还能把油耗压得更低。不过网上也有争议，有人实测说这油耗得在高速上开才能达到，市区堵车可能就到不了。
这车设计挺有意思，前脸用了很多镀铬装饰，车尾的灯像中国结，晚上亮起来还挺好看的。里面屏幕有大有小，最顶配的是15.6英寸的，用的比亚迪自家的智能系统。最近还通过升级新增了自动泊车功能，特别是窄车位会自动收后视镜，这对新手司机来说挺实用。
销量数据也挺唬人，6月份卖了两万多台，直接冲到中型车销量榜首。大部分买家都是第一次买车的年轻人，看重性价比和省油。我表哥刚提了辆，他说虽然外观不算特别惊艳，但空间大，后排坐三个成年人也不挤，后备箱也能装不少东西。
不过也有担心的地方，比如这么低油耗是不是靠压缩发动机性能实现的？比亚迪的技术总监之前说过，他们这套混动系统核心是“电驱为主”，尽量让电机多干活，发动机少出力。但有些分析师觉得，如果未来电池成本再降下来，这种油电混合的车可能优势就不明显了。
另外这车的配置也不少，光传感器就有29个，能实现高速领航、自动泊车这些功能。但说实话，这些功能在十几万的车上出现，以前想都不敢想。现在连手机无线充电、自动收后视镜这些小玩意儿都配上了，确实挺香。
最近还有消息说比亚迪跟故宫文创联名，要出个带中国结设计的特别版，可能9月份上市。不过现在普通版已经够抢手了，不知道新设计会不会让价格再涨。
总之这车从参数到价格都挺实在，省油、配置高、还能OTA升级，难怪能卖这么好。至于未来会不会被其他技术取代，现在说还早，但至少现在买的人肯定觉得值。
