8月27号，全新坦克500在四川都江堰正式发布。这次一共推出4款车型，价格在33.5万到37.5万之间。新车还是那个硬派越野的“狠角色”，但在智能配置和乘坐体验上直接拉满。不仅装上了长城的第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，还有Coffee OS 3智能座舱系统。而且这次还新出了敦煌绿的车漆，颜值党们有得挑了！
在动力方面，除了原有的3.0T版本外，还增添了搭载2.0T的插混版，且具备Hi4-T和Hi4-Z两种动力形式。其中，Hi4-T版本的纯电续航里程可达110km，综合续航为790km；Hi4-Z版本的纯电续航更是高达201km，综合续航能达到1096km，极大程度上缓解了消费者对于续航的焦虑。
全新坦克500在外观上延续了现款车型的整体风格，不过在细节之处做出了不少调整。其前脸中网及下格栅设计参考了传统建筑结构，独特的造型增强了车辆前脸的层次感与视觉张力。新增的敦煌绿车漆，为消费者在外观颜色上提供了更多样的视觉选择。同时，在车辆的车顶和侧翼子板处，配备了激光雷达及多种类型的感知元件，这些硬件设施为Coffee Pilot Ultra第三代辅助驾驶系统提供了有力支持，进而实现了全场景NOA（Navigate on Autopilot，即城市导航辅助驾驶）、跨层记忆泊车以及循迹倒车等先进的驾驶辅助功能。
车内，座舱依旧采用传统的T型布局，同时搭配大尺寸悬浮中控触控屏与全液晶仪表盘，中控台中央嵌入的石英钟表，提升了内饰整体的视觉层次感。在座椅设计上，充分考虑了舒适性，后排配备了独立空调、座椅通风加热功能以及车载冰箱，部分车型还设有后排吸顶屏，能够很好地满足家庭长途出行时乘客的娱乐需求。车内的储物空间也经过了精心优化，中央扶手、门板储物槽以及后排座椅下方储物区，提供了多样化的收纳方案，无论是日常使用还是长途旅行，都能让车内保持整洁与便利。
从动力性能来看，此次上市的全新坦克500实现了“一车三架构”。其中3.0T V6燃油版发动机最大功率可达260kW/6000rpm，峰值扭矩为500牛・米/1500-4500rpm，发动机热效率达到了38.5%。2.0T混动系统中的Hi4-T版本，采用P2混动架构，将电机巧妙地嵌入发动机与变速箱之间，并且保留了传统机械四驱系统，整套系统综合功率为300千瓦，综合扭矩达750牛・米，与之匹配的是9AT变速箱。而Hi4-Z版本采用2.0T发动机加双电机的组合形式，综合功率更是高达455千瓦，配合大容量电池组，其出色的动力性能能够轻松应对各种复杂路况。
自全新坦克500开启预售之后，市场反响热烈非凡，仅仅两小时，预售订单量就飙升至7289台。考虑到这款车超过36万的预售价，这样的成绩足以证明其市场吸引力。这也从侧面反映出，此次坦克500在智能化方面的升级，以及“一车三架构”的战略布局，精准地满足了不同地区、不同使用人群多元化的需求。
然而，在如今竞争异常激烈的35万级中大型SUV市场，全新坦克500也并非毫无挑战。方程豹豹8等车型同样来势汹汹。但坦克品牌在中国越野市场深耕多年，早已积累了深厚的用户基础与良好的品牌口碑。全新坦克500凭借自身硬派越野的实力底蕴、智能化升级后的产品竞争力，以及颇具诚意的价格区间，依然拥有足够的底气在市场中分得一杯羹。
全新坦克500的上市，不仅为坦克品牌注入了新的活力，也为硬派越野市场带来了新的变革与思考。在智能化与新能源化的浪潮之下，其能否持续引领硬派越野市场的发展，我们拭目以待。
