车头大改，不负众望
新款艾瑞泽5的造型变化显著，大灯设计更加修长，视觉效果更加犀利。大尺寸的中网格栅也采用了最新的家族式设计，为了增强运动感，部分细节进行了黑化处理。
侧面设计中规中矩，腰线与车门把手齐平，轮辋采用双五辐设计，整体呈现出不错的运动感。
车尾设计紧凑，尾箱盖微微上扬，动感十足。尾灯采用贯穿式设计，并进行了熏黑处理，下方配备了镀铬排气装饰，尽管价格低廉，但配置齐全。
内饰方面，目前仅曝光部分细节。如今自主品牌在做工方面已显著提升，即便是终端价仅为4万余元的车型，内部装潢也相当精致，配备了电子挡把和皮革缝线，预计屏幕也将采用双联屏设计。
购车好时代：10年前A级车落地价近20万
仅仅几年时间，国内汽车市场已发生巨大变化，四五万元即可购得一款A级车，这在10年前几乎是不可想象的。那时正是合资品牌高价销售的时期，以现在的标准来看，许多车型的价格都显得过高。
例如，2015款速腾手动挡车型售价高达13万余元，顶配车型更是达到18.58万元，落地价格超过20万元。
即使如日系车，也毫不逊色，2014款卡罗拉自动挡最低配车型售价接近12万元，顶配车型售价达到16万元，这还不包括油电混合车型。
随着自主品牌崛起，合资品牌的售价逐渐变得亲民，A级车价格下探至10万元以内，而B级车的价格已降至之前A级车的水平。
结语
