总有一些时刻，不只是属于一家公司，而属于一个时代。
7月9日，极氪发布全球首个基于纯电平台打造的豪华电混专属架构“浩瀚-S”，并推出首款搭载该架构的新车极氪9X。表面上，这是一次产品与技术的集中亮相；但若把视角拉远，便会发现它其实标志着中国汽车工业在新能源技术路线上的一次体系性突破，也是中国品牌向全球汽车工业核心价值链持续挺进的一个重要节点。
极氪9X：为“旗舰”二字重新注入含金量
极氪9X从设计逻辑之初，就站在原创高度，用打破豪华刻板印象的方式构建了全新审美体系。从尺寸、气场、比例到细节，极氪9X每一笔都直指全球超豪华SUV阵营的核心。
车身长达5.2米，宽2米，高超过1.8米，轴距接近3.2米，极氪9X拥有超越奔驰GLS、路虎揽胜等传统豪华SUV的全尺寸体量。同时，它或许也是新能源SUV中最将优雅与力量感结合的一辆车：前脸采用全球最大尺寸的一体式格栅，宽超120厘米，高超70厘米，辅以精致的镀铬工艺和宫殿式台基设计，气场拉满。
极氪9X车门最大宽度超过1米，接近直角的开启角度让后排乘客进出如同MPV般从容优雅。座舱内部空间不仅体量庞大，更在光感、材质与布局上呈现出极致平衡感。
更难得的是，在外观张力与内部空间之间，极氪9X并未简单取舍，而是通过精准比例与结构优化，实现了设计美学与实用功能的平衡点。而从制造角度看，这种比例与结构背后，是极氪先进的制造能力。它，是一台真正“从设计图纸就开始豪华”的全尺寸SUV。
性能、智能、舒适，全维旗舰实力展现
如果说外观和体量是视觉上的“硬通货”，那极氪9X的驾乘表现，则构建了豪华SUV内核的真正壁垒。
首先是动力系统。极氪9X搭载浩瀚超级电混，全球唯一一套三电机兆瓦电驱系统，最大功率1030kW，零百加速最快3.1秒，是当前全球最快的混动SUV。其核心电驱系统还集成全球首套增程发电机，峰值功率145kW，并搭配史上最强2.0T混动专用发动机，兼顾性能与效率，终结“油电之争”。
在电池方面，极氪9X搭载混动领域第一块70度6C混动电池，支持900V高压快充，20%电量补能至80%仅需9分钟，真正将“插混”从补能焦虑中解放出来，实现通勤用电，出游用油的最优用车逻辑。
必须要提到的是，这是全球第一个基于纯电平台开发的混动架构，实现了三项全球第一：除了全球第一个混动SUV实现380km纯电续航，它还是全球第一个900V全栈高压混动架构、全球第一个混动电驱功率破兆瓦——作为全球第一个全栈900伏的高压混动架构，浩瀚超级电混打破了目前混动、增程产品普遍400伏架构的瓶颈。与增程相比，超级电混自适应多种驱动模式，每一公里都保持高性能状态；与普通电混相比，超级电混纯电续航更长，充电更快且性能无衰减；与纯电相比，超级电混的兆瓦级电驱性能媲美甚至超越纯电，纯电续航堪比纯电，综合续航远超纯电。
驾驶感受则由浩瀚AI数字底盘操控。闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振+48伏主动稳定杆+定海智能中枢，构成全栈软硬一体的“百万级底盘套装”，实现了极氪一贯强调的“大车体，小车感”。它既能跋山涉水、越野穿林，也能城市通勤、转弯灵活，在高速状态下稳如磐石，低速转向则灵动如猫。
极氪9X还搭载了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，且有H7及H9两个方案可选。H7方案车型搭载了NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，H9方案车型则更进一步，搭载双芯片+五激光雷达的全冗余系统，双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，总算力超过1400TOPS，具备L3级自动驾驶能力预埋。软件上，通过AI端到端训练模型、智驾主动安全算法，极氪不仅关注场景“能不能跑”，更重视“跑得安不安全”。
极氪9X还采用了全球唯一的520线激光雷达方案，配合全新独创Smart AI Agent技术架构升级，可以调动全车感知，实时预判当下场景，“车位到车位”功能可靠更好用。
可以说，极氪9X已经稳坐智能辅助驾驶保持第一梯队水准，让极氪进入“越用越聪明”的进化轨道。
安全，是检验豪华的第一标准。极氪9X白车身高强钢+铝合金比例高达91%，同时它还采用四大一体式集成结构，包括A/B柱热成型门环、C/D柱压铸铝骨架、一体式热成型天窗环和一体式后端压铸后围骨架，构成金钟罩级别的“浩瀚安全盔甲”。
在细节上，极氪还设计了诸如“第三吸能盒”“高压配电盒翻转防护”“防撞击阻止块”“八横九纵十宫格电池防护”等十余项专利方案，为新能源混动产品建立起远超国标的全场景安全保障体系。这也难怪，极氪9X是混动车型中唯一通过50km/h正面柱碰测试的车型，还在混动车型中首个实现105km/h后碰测试，碰撞能量是国标4.4倍。
可以说，极氪9X背后最大的技术底气，正是浩瀚-S架构。这套全新先进架构，打破电混架构与纯电架构代际落差，凭借浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智驾四大核心技术，在性能、操控、安全、智能等方面实现代际领先。
极氪9X之后，是极氪的再一次向上
过去四年，极氪从零起步，迅速成长为中国高端新能源市场的代表力量。随着浩瀚-S和极氪9X的发布，极氪正迈入“第二成长曲线”：从001到009，再到今天的9X，极氪完成了成为“豪华车定义者”的转变。提升的不仅仅是销量，更是认知，是品牌势能的质变。如今，极氪正以旗舰技术构建品牌塔尖，“科技豪华品牌”的定位正日益清晰。
依托吉利全球资源支持，目前，极氪已进入40多个国家和地区，在全球布局门店接近600家，成为唯一在五大洲实现交付的中国豪华品牌，也成为中国豪华新能源汽车全球化的样本。
在中国香港，极氪达成豪华汽车品牌销量Top1，在哈萨克斯坦达成纯电全品牌销量Top1，在埃及市场达成纯电全品牌销量Top3……在新加坡、澳洲、中东、北非、拉美等多个国家和地区，极氪也成为许多豪华车用户的新选择，以极氪为代表的中国式豪华、中国式审美正在引领世界潮流。同时，极氪也将服务生态带到了海外。极氪能源已启动海外800V超快充规划，充电基础设施将同步推进。
在全球市场打赢“高端局”，赢得全球用户的尊重与期待，这正是中国汽车产业的破局之道。
更关键的是，极氪并未止步于“技术的极限”，而是致力于“体验的极致”——这也构成了其区别于造车新势力与传统豪华品牌的根本分野。极氪致力打造的是科技豪华，与欧陆品牌的古典豪华相比，极氪更多的是用科技的力量去助力于品牌的成长。可以说，极氪，比传统豪华更懂智能科技，比新势力更懂豪华，独有其魅力。
结语
极氪9X是一个新的“起点”。它的发布，是一次全面意义上的跃迁——是产品的跃迁、技术的跃迁、品牌的跃迁，更是中国汽车产业迈向全球豪华巅峰的新起点。
在浩瀚-S的赋能下、在极氪9X的开路下，中国品牌终于有机会，以最真实的产品实力与最先进的技术逻辑，向全球豪华新能源版图发起新一轮冲击。从这个层面来说，极氪9X不仅是极氪的新篇章，更是中国汽车走向世界舞台的又一个里程碑。
