最近听说有个挺大动静的汽车圈合作。8月3号左右，一个叫印奇的科技公司老板带团队收编了吉利旗下2500多人，连带之前从自己公司带来的500人，整个新公司马上要凑够3000人。这事挺猛的，因为吉利那边包括极氪和研究院的人都要转岗。
印奇以前是旷视科技创始人，现在搞了个叫千里智驾的公司。他搞这事之前早有准备，7月份刚拿了17多亿增资。更关键的是请来了前华为智能汽车负责人王军当高管，两人配合看起来是要真干。
据媒体报道，吉利在宁波开了个会，连吉利汽车CEO淦家阅都参加了，宣布以后吉利的智驾团队全归这新公司管。当天还签了个协议，吉利花3个多亿买下一个增程车型的技术专利。这笔钱吉利一次性付清，看得出挺重视。
这事背后是两家股权合作。印奇去年花了24个多亿入股吉利旗下公司，现在成了千里科技第二大股东。吉利那边还有一家叫满江红的公司是最大股东。之前印奇掌舵的千里科技原本叫力帆科技，现在市值380亿。
他们联合发布了智驾系统，叫浩瀚，分五个方案。说是吉利负责硬件研发，印奇团队主攻算法和算力。印奇觉得现在汽车行业应该从"车+AI"变成"AI+车"，意思就是软件会比硬件更重要。
具体操作上，他们成立了新公司重庆江河启兴，拿了几家基金的钱加上吉利和路特斯的技术入股。吉利出钱出技术，路特斯贡献了几个智驾专利使用权。7月份注册资本全部到位，王军当董事长，印奇的人也在董事会。
新公司最牛的是旗舰版智驾系统，算力700多，据说能实现从车位到车位的全自动驾驶。不过这个系统还没量产，现在还在测试阶段。同时印奇他们还在做智能座舱，比如座椅温度这些能自己调节。
印奇原来公司主业是摩托车和新能源车，赚的钱不多，利润率才8%左右。现在押注科技业务，利润率能到45%多。他们上半年净利润两千多万，估计想往更高走。
最近印奇在世界人工智能大会上又展示了智能座舱系统，能自动根据用户习惯调整车内设置。看起来是想把车变成移动的生活空间。不过具体啥时候能上市还不知道。
吉利和旷视这波合作涉及好多钱和技术转让，光专利就有十几个项目。新公司计划做成开放平台，给其他车企提供解决方案。可能以后买车的时候会看到更多智能化配置。
事情进展挺快的，8月中旬前极氪那边的人就要全部转岗过去。印奇王军这对搭档一个是算法专家，一个有产业经验，组合起来看点不小。但智能驾驶竞争激烈，能不能赚钱还得看产品出来后市场反应。
重庆这边政府好像也支持，两江产业基金和重庆产业母基金都投了钱。现在新公司架构基本搭完，就等产品落地了。反正就这么回事，一堆人一堆钱在搞智能车，至于能不能成，得等车造出来再说吧。
